Obdržel jsem na vědomí následující mail. Autora neznám, ale jeho názory rozhodně zasluhují v některých pasážích pozornost.
Brno volá S.O.S.
Úvodem tohoto závažného sdělení přeji novému složení Rady města Brna mnoho moudrých rozhodnutí, jejichž kvalitu prověří projekt rekonstrukce železničního uzlu Brno. Jelikož jde o bezkonkurenčně největší projekt v historii Brna, proto je mimořádně důležité nepromarnit příležitost logického využití neutěšeného území jižní části centra.

Počátky systémového řešení železničního uzlu se datují do dvacátých let minulého století. Odkládání zásadního řešení v ranných dobách uzlu, způsobilo vznik neuspořádaného a nadbytečného kolejiště. Důkazem toho je i trasa přes současné Hlavní nádraží. Je zřejmé, že k těmto provizorním řešením vedly úsporné ekonomické důvody a během uplynulých 80-ti let se ke komplikacím přidala i spousta politických událostí, které fatálně ovlivnily celý projekt.

V posledních 10-ti letech se z výsostně odborné záležitosti stal předmět nechutné politické tahanice. K tomu přispělo vynucené referendum lidmi, kteří byli právě probuzeni z apatie, a začali objevovat, co zase ta Radnice chce z ničehož nic udělat. Výsledek referenda bylo možné předpokládat po nehorázné manipulaci s neznalostí občanů Stranou zelených, která degradovali celý projekt urbanistického řešení drážní i silniční dopravy na pouhé povrchní hodnocení současného nádraží a jakéhosi přilepeného zánovního apendixu. Tento stav platí stále a navíc, světe div se, rozvoj města Brna byl svěřen zástupci Zelených, panu Anderovi. Je mi líto, ale toto je klasický příklad rčení „Udělat kozla zahradníkem“. On a jemu podobní umí jen ničit práci druhých a ještě k tomu také chodit v prostěradle po ulicích vybavený naivními slogany. Navzdory znalosti matematiky a fyziky jsou všechna jeho vyjádření v médiích i ostatních jeho spolustraníků zcela iracionální, tak typické pro stále oprašovaný alternativní projekt nádraží. Kdyby alespoň jedna z položek uvedených mezi pozitivními v návrhu skupiny Nádraží v centru byla pravdivá, bylo by možné o této variantě někdy na počátku chvíli zauvažovat. Protože tomu tak není a nikdy nebylo, tato varianta skončila vždy jako první v koši.

Město Brno na tom není určitě tak špatně, aby muselo brát v úvahu tak pokleslé názory, a aby zabředlo do politických naschválů. Nepochybuji o tom že nové Zastupitelstvo bude prozíravé a neuvrhne Brno do ještě většího dopravního kolapsu.

Pokud by se snad našel někdo, kdo něčemu z výše uvedeného nevěří, tak mu to rád vysvětlím. Avšak veškeré údaje jsou natolik dlouhodobě známé, že bych jen „Nosil sovy do Atén“.

Volá Brno SOS ?